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带童年“男神”看车与e:NP2极湃2过不一样的父亲节

  小时候,高大伟岸的父亲总是家里的顶梁柱,感觉纵使有天大的事情,父亲也能轻松解决。在那个连导航都没有的年代,父亲就是全家的“活地图”兼“司机”,只要开上车就能到达任何想去的地方;旅途中车子有什么异常,父亲也总是家里技术最过硬的“汽修工”,搭电、换胎样样精通......对于很多90后或00后,自打记事起,家里买的第一辆车就是父亲最好的搭档,父亲作为家里最懂车的人,自然也掌握着买车的大权,它可能是一辆当年小资家庭首选的雅阁,亦或是一辆小巧灵活但实用性满分的飞度。即便过了十多年,这些车也依旧是父亲皮实耐用的代步利器,也不由让我们感叹父亲当年选车的独到眼光。

  当我们经济独立准备购买自己的第一辆车时,父亲和他的那辆本田即便看上去身子骨依旧硬朗,但其实早已不再年轻,或许这次轮到我们开上自己的新车,当一次父亲的“司机”。而我的选择,依旧是一辆本田,而e:NP2极湃2作为广汽本田全新的纯电轿跑SUV,也更加贴合如今电气化的时代。

  在国内那个汽车还未完全普及的年代,本田便已经在飞度、雅阁等车型上强调运动感与年轻化氛围。如今随着汽车消费群体逐渐年轻化,这种年轻与运动的产品基因,也深深吸引着当下追逐新潮的年轻用户。可以说本田在车型设计上,一直走在主流品牌的设计前沿。

  e:NP2极湃2采用了“e:N Design”一触未来设计理念,锋锐动感的设计风格,跨界的车身造型和Hatchback掀背式设计,呈现出有别于一众纯电车型的硬朗机甲美感,同时赋予e:NP2极湃2轿车的流线造型以及SUV的实用性。在灯组设计上,e:NP2极湃2采用了锐利的C字型前后大灯,并辅以贯穿式的灯带与车标点亮设计,夜晚点亮后极具辨识度。

  为了能够呈现出更极致的锋锐外观,e:NP2极湃2还新加入了具备金属光泽的月光银外观色,与锋锐动感的车身腰线以及硬朗的整车造型相辅相成,营造出更强烈的科技氛围感。

  在那个汽车还未解锁智能化的年代,没有智能驾驶辅助、没有丰富的娱乐系统,也没有手机远程控制,但父亲依旧能把车子驾驭得四平八稳,我们的旅途也不会感觉乏味,和家人聊聊天,看看窗外的风景,何尝不是童年的美好回忆。

  广汽本田深知智能并非一味堆料,而是将智能化融入常用的配置中,实现出行体验的智能跃迁。e:NP2极湃2的12.8英寸中控屏,搭载了全新升级的Honda CONNECT 4.0智导互联系统,不仅支持常规的导航、音乐、视频功能,甚至还具备AI技术语音对话功能,只需通过简单的语音指令即可控制车内影像、香氛等功能,免去繁杂的手部操作。同时,车机互联也支持更多功能的手机远程操控,出门前通过手机远程开启智能供暖系统、香氛系统、车内空调等车内功能,上车就可以享受冬暖夏凉且清新宜人的舒适座舱。

  在智能安全方面,e:NP2极湃2搭载的Honda SENSING智能驾驶辅助,可以在一定程度上完成全方位的路况监测与迅速介入。RDM车道偏移抑制功能、LKAS车道保持辅助系统、ACC主动巡航控制管理系统、自动远光灯等一系列安全驾驶辅助功能。有效提升了行车安全性,也为驾驶者带来了更轻松、便捷的驾驶体验。

  在那个汽车售价高昂且人们购车预算十分有限的年代,一辆飞度就能满足全家的载人置物需求,这主要归功于本田MM空间理念带来的越级车内空间水准以及灵活车内布局。而如今,当MM理念与纯电车型相遇,同样迸发出了奇妙的化学反应。

  得益于纯电车型不要安设变速箱结构,因此e:NP2极湃2可以去掉传统的中控台隔断,打造贯通主副驾的前排空间,倘若停车条件有限,主驾一侧没办法打开车门,驾驶员亦可通过中央过道来到副驾驶一侧上下车。同时,前排的无线充电面板、Type-C充电口、杯架均被设计为隐藏式,不使用时可轻松收纳,使用时轻按即可弹出,该设计不仅保证前排中央过道的通过性,也最大限度保留了传统中控台的功能与收纳能力。

  而在后排空间方面,得益于e:NP2极湃2同级领先的2735mm轴距表现,为后排乘客带来了宽敞的后排腿部空间,同时e:NP2极湃2还加入了后排座椅靠背角度调节功能,让不同体型的后排乘客均能享受到自在轻松的坐姿。当后排没有载人需求时,可通过后排座椅4/6比例放倒,进一步拓宽后备厢置物能力,灵活的空间表现为用户更好的提供了多种载人置物的出行解决方案。

  或许多年前父亲的第一辆车,也是曾经是那个时代下运动潮流与实用的代名词。如今父亲的车虽看起来饱经风霜,但却依旧经典耐用。电动化时代下,e:NP2极湃2延续了广汽本田在燃油车时代的卓越产品的质量,同时也大胆创新,增加了更全面且细致的智能化体验,新车何尝又不是当下运动潮流与实用智能的代名词。

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