奔驰S级)，俗称“大奔”，在国人心目中，它是和“有钱人”、“大佬”相互划等号的。不过，自从上一年新新一代奔驰S级（W223）在海外和国内露脸之后，这款“标杆中的标杆”就一向存在着争议，我们对它的谈论也没有断过，一波又一波。“吐槽”的点大多散布在在2个方面：外观&内饰。有朋友说：“S级怎样规划越来越丑？这是要凉了。”又有朋友说：“不如老款耐看，看来对手现已打入奔驰内部。”还有朋友说：“这内饰根本就没有奢华感，只值20万！”等等等等。这些指控均指向了同一个“罪名”：奔驰S级的奢华气质传承不再。最终我们还把“黑锅”甩给了一位韩国规划师，许多朋友不由要问：奔驰为何需求请韩国规划师？
我们口中diss的这位“韩国规划师”，其实是一位韩裔美国人，他的中文名叫李一焕，英文名叫Hubert Lee。这位规划师也不是什么新人，他在2014年就现已当上了奔驰我国研讨开展中心高档规划总监，在此之前也担任过奔驰美国前锋规划中心的负责人，可以说很有水平。
实际上，奔驰一直没发布新新一代S级（W223）的规划团队，传到国内也不知道怎么就说成了是韩国规划师规划的。我在这里想说的是，首要各位需求抛开对某个国家的成见，不要乱带节奏。并且，新一代S级就算“有锅”，也不应该彻底扣到李一焕头上，终究关于奔驰这种公司来说，S级这么重要的产品不可能只由一个人说了算。因而，本文将会为您剖析新一代S级为何会遭到我们的争议，以及它和李一焕终究有多大联系。在文章伊始，仍是让我们先科普一下李一焕终究是何许人也吧！
奔驰是国际最顶尖的轿车厂商之一，它具有一支可谓“超一流”的规划团队，能在奔驰主导多款要点车型的规划开发，李一焕的水平可以说肯定是毋庸置疑的。并且，上一代S级（W222）在换代之后直接“起飞”，也把奔驰的规划面向了前所未有的巅峰，李一焕对此也是功不可没的。那么这样一位天才规划师，又为何遭到了我们的“委屈”？在下页内容中，我会好好跟您聊一聊这个论题。
面临极寒的气候和生疏的环境，我的心中有少许焦虑，但这次坐到揽巡和探岳车内的时分，那些焦虑却再也没有找上门来…
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